Nu a jakmile se vychytají první mouchy, poputuje do Prahy. Sice ještě nepůjde do ostrého provozu, neb jí čekají další zkušební testy, ale už bude tady u nás. A já očekávám, že si užijem jednu přednostní a zaslouženou jízdu, jako firma spolupodílející se na její konstrukci. No, koho by to nepotěšilo, což?;)
Jinak ještě nějake info je zde.
ps: a ještě takový drobek na závěr, nikoliv však bezvýznamný. Tímto se mi totiž splní jeden malý, no, možná velký sen.
Patrik Kotas je autorem designového návrhu a já ho děsně žeru;). Nu a díky tomu, že jsme se jako firma Inter-Informatics na ní konstrukčně podepsali, mohl jsem se k jeho práci dostat tak blízko, jak to jen šlo.
(foto Škoda Plzeň)
2 komentáře:
Tihle mašinkáři ;)
Každopádně Patrik Kotas je skvělej člověk a dle mě i skvělej architekt. Dokonce jsem dobrovolně chodil na jeho přednášky, protože to bylo zábavné a člověk se něco dozvěděl, ikdyž to bylo úplně mimo můj obor. Vlastně když vidím tu tramvaj tak to tak mimo obor asi nebylo :)
Kotas je fakt dobrej.
Rudik
no ne, rudiku, ty me prekvapujes. to jsme totiz dva, co chodili na jeho prednasky. no a na CVUTu me prave desne nadchnul, tim jak byl do toho zapalenej a vubec jak se postupne vysplhal tam kde je ted.
nicmene ne kazdej ho ma rad, kdyz jsem byl loni na exkurzi v dopravnich podnicich na kacerove, tak tam se jeden zamestnanec, na adresu toho novyho metra (M1) nechal slyset, ze:"no, pan Kotas, on je to takovej ten umelec, ale prakticky to ma nedotazeny". Toz, hlas lidu, hlas boooziii;)
Okomentovat